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On se lance !!!!
// Même pas peur, on vient de racheter une 1300 de 68, en morceau, et on s'est promis de la remettre sur la route, bon, pas dans 10 ans, mais on n'a pas fixé de délai (on est pas fous, bon un peu quand même ....)


Remontage du bas moteur !


Ben nous y voilà, on a commencé à remonter notre moteur, après plusieurs mois consacrés à l'achat des pièces nécessaires, nettoyé tout ce qui se nettoyait, ben on est enfin prêt pour le remontage.

Nous avons donc commencé par les coussinets du vilo, et là, première frayeur, il a fallut retourner en urgence voir Pascal afin qu'il nous démonte les pigons du vilo pour pouvoir mettre le coussinet ! Un grand merci à ce grand professionnel pour sa disponibilité et son aide. Surtout que nous avions zappé le démontage des petites vis avec leur remontage avec de la locite !

 

 

Donc, le vilo est en place, nous essayons pour voir si ça tourne bien, sans points durs, ça tourne, c'est génial !  Nous mettons donc l'arbre à came (sans oublier les coussinets qui vont nous jouer un tour de cochon un peu après...), place ensuite aux bielles !

Les coussinets pour commencer sont nettoyés, huilés et montés sur les bielles, reste plus qu'à les mettre en place, bon, je passe sous silence le serrage d'une bielle qui dans un mouvement un peu plus énergique que les autres à entrainé le vilo....hors de son logement ! Youpi, on recale le tout et on est repartit !

Résultat, à la fin du week-end, le bloc est prêt à être refermé, et là, ben c'est la cata, un coussinet de l'arbre à came n'était pas bien positionné et a donc été chevauché par celui de l'autre demi carter, résultat, coussinets d'arbre à came à changer !! C'est en faisant des boulettes qu'on apprends ! (on va devenir super forts !) Mais le résultat est là !

Petite précision, il nous aussi fallut fabriquer un petit outils pour remonter les ressorts de soupapes (qui n'a pas tenu longtemps mais qui a le mérite d'avoir existé !) mais nous avons fini de remettre les ressorts de soupapes sur la culasse, ce n'est pas une mince affaire, surtout sans compresseur de ressorts ! D'ailleurs, Zanza, tu nous en fabriques un quand ????

Donc voilà pour ce week-end, ne reste plus qu'à attendre la semaine prochaine pour enfin fermer le bloc ! et là, ce sera champagne ou ti punch, c'est selon !!!

Un petit mot pour José de l'équipe DECLOUX, on n'a pas joué avec l'essence ce week-end, mais on est toujours d'accord pour la livraison du gros cric hydraulique, allez, on est sympas, pas besoin de papier cadeau !





» Fin = Remontage du bas moteur !


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