Salut a tous je vous presente ma 1200 de 73 qui depuis debut janvier 2007 est en cours de demontage pour une petite resto dans les règles de l'art.

la voici lors de son dernier tour avant la grande aventure.

Mon pote Doudou qui est aussi un passioné de cox et mon autre pote Vincent un grand novice mecano,son la pour me donner un coup de pousse à deshabiller madame

 bon!!!! le travail a bien avancé et en plus il fait presque nuit!  Buvons a sa santée      tchin!!!!!!

bon ca y est elle est au chaud dans la garage.     C est l'heure de l'APERO!!!!!!

et oui premiere decouverte !!!!!! 

Y a du trou bordel!!!  c'etait pas prevus!!!!    bon bin tant pis en avant pour l aventure, apres quelques heures sur le net a me rencarder sur cette activitée ,on se lance dans le decoquage

Vas y mon vieux Doudou on te regarde faire!!!!

alors la y en a un bon coup de mis, ca commence a faire bizarre de la voir comme ca.   SNIFF

Bon on s'attaque au moteur, on va le descendre, il fuit 2  3 gouttes d'huile par ci par la, je crois que c est le bon moment pour le reviser un coup aussi

ca y est, c est par terre!!!  Merci au coup de main aussi a Laurent mon voisin, et a ses sangles de camion     A la tienne!! HIPS........HIPS..........

Y en a toujours un pour faire le con!!!!!!     c'est ca qu'est cool, ca detend!!!!!

le moteur, les joints, les vitres,etc..........    tout est rangé!!

Ca y est le grand moment est arrivé!!!!     Merci a Jerome et Laurent!!!

et voila le resultat   Ca fait drole!!

Tout le monde est dans le cadre????    SOURIEZ!!!!!!

Bon aller on arrose ca ????    TROIS PRESSIONS GARCON!!!!!!

Aller, avec un peu de tole on rebouche les parties percées par la rouille.   Je vous presente Reynald et son chalumeau!!!!!

et voila le travail!!!!    Merci mon vieux

Bon on va laisser la coque tranquille on va maintenant s attaquer au chassis    Un bon decapage est de rigueur!!

Voila les planchers interieurs on étés decaper et repeint a la peinture noire antirouille .  Maintenant

je vais finr de tout demonté et mettre le chassis a nu, ce qui va me permettre de pouvoir tout gratter

jusque dans les moindre recoins.

la boite et le train arrière en moins

le train avant en moins et on bascule tout sur le coté pour tout decaper dessous au decapeur thermique et a la spatule car il y a une bonne epaisseur de blaxon   J ai de la chance le chassis est tres saint donc du temps et de l argent de gagné

et voila le resultat!!!  decapage, antirouille et peinture........     c est propre!!!!!

un coup de l'autre coté.    Pendant que Loic refait une santée a la boite a vitesse, je vais decaper le train avant et le peindre aussi, comme ca il n y aura plus qu a tout assembler.

un coup de nettoyage pour le train avant un coup de peinture !  Rien de plus ! Il a deja été refait y a 1 an, je l avais coupé pour mettre un kit de rabaissement   "sway a way" et j avais changer toutes les rotules . Donc train avant neuf!!!

Et une paire de fusées décalées pour un rabaissement de -6cm, mais tout en gardant l'amorti d'origine

Salut a tous !!!! Ca fais un petit moment qu'il ne s est rien passé dans la restauration de madame, mais ne perdez pas patience !!!!     Il va bientot faire meilleur et l operation que l on va attaquer est tres delicate    Nous allons nous lancer dans un changement de longeron, qui est une pièce maitresse de la coque, si ca foire, la coque sera bonne a mettre a la casse

Voila un longeron tout neuf, sorti de chez le marchand.   Y reste plus qu' a le greffer sur madame

Voila une bonne nouvelle!!!!!    Mon ami LOIC m' a  rapporter la boite de vitesse de Madame, il a remis  tout les joints a neufs et a fait une bonne revision      Merci LOLO 

  Nous sommes le 2 aout 2008, avec Thierry nous sommes aller chercher le chassis qui etait stocké depuis quelques mois a Labergement et dans la foulée on a remonté le train avant       Enzo aussi nous a aider

Fils !!!   Tu as 3 ans et demi!!!, il est grand temps que tu apprenne a remonter des sylenblocs de boite de vitesse

Et voila le resultat !!!  Bien jouer!!!

Voila !!   Tout est remonté!!     Et la, les ennuis commence, boite de vitesse qui bloque,il n'y a qu'une vitesse qui passe, c'est deja ca, mais c est pas assé !!!   Surement a redemonté       C est le jeu ma pauvre Lucette!!!

Apres demontage, rien de mechant, une fourchette qui etait mal positionnée.  Tout est remonté, et ce coup ci ca marche.          

J ai changé tout ce qui est sylenbloc et cables, j' en profite pendant que tout est accessible

 Maintenant que le chassis est remonté j attaque une revision moteur         Changement des joints

car y a des fuites d huiles

Voyez comme c'est gras!!!!

 les culasses et les soupapes n'ont pas l'air trop moche, un coup de nettoyage suffira.

 Finalement Thierry m' a aider a ouvrir le bloc moteur en 2, un peu de rouille sur le vilebrequin et les bielles mais rien de mechant    Allé !!!! Tout au lavage!!!!

Revoila, Thierry, en pleine action de jointage de carter, admirez la bete!!!!!

  Maintenant que les carter sont refermés, il ne reste plus qu'a remettre tout le reste   pistons, cylindre, culasse, etc.....  etc.......

Merci a notre sponsor      Kronen........

Ca a deja une autre gueule    c est propre!!

et voila le resultat!!!    Et il chante comme dans sa jeunesse!!!!   Regardez bien a droite  sur la photo, pour les curieux, cette petite becane est des années d'après guerre  environs 1954 c est une Starlet 100cm²  Monet Goyon   Elle m'a été offerte par mon grand ami MICHEL MARLEY!!!!!!!!!  Merci encore mon MIMI

Nous sommes le 28 septembre 2008  Thierry et moi meme sommes allés chercher la robe de madame.   Admirez un peu!!!

ça c'est pas un chargement de feneant!!!!    Et voila de retour a la maison ca fait plaisir!!!

Bon maintenant changement du longeron coté passager

J aime jouer de la tronconneuse, c'est mon instrument préféré!!!

Et voila !!! Reste plus qu' a depointer le reste pour faire place au nouveau longeron

L'arrière, c'est fait!!

Et maintenant, l' avant.    Pfff quel boulot!!!!!!

Et voila un vieux longeron en morceau!!!!   BIEN FAIT!!!! T'avais qu'a pas pourrir!!!!

Voila, le longeron neuf est vissé sur le chassis et la coque est reposée sur le tout     Y a plus qu'a soudé!!!!!     Merci a Thierry, Laurent, Julien et Papy pour la direction de l operation   

Et voila !   On attaque les choses serieuses         Maintenant on attaque le soudage

Un peu de meulage !!!!!!

CA Y EST !!!!!     Le moment que j'attendais depuis 2 ans est enfin arrivé!!!    Je vous laisse admirer

le travail

rebouchage de la trappe a essence, car ce sera un systeme comme les anciennes cox  Le plein se

fera par le capot

preparation du support a peindre    Poncage  débosselage et camouflage

et maintenant les premiers coup de peinture

Merci a monsieur le peintre pour ces quelques photos      Chapeau l'artiste!!!!    Vivement la suite!!!!!

Et voila !!! ca y est la coque est finie de peindre!!!  

voila le travail    c'est exactement ce que je voulais    Il reste plus que les 4 ailes capots avant et arriere et quelques petites pieces

De retour a la maison, je commence a tout reassembler.  Je dois avouer que je prend mon pied!!!!    Un jeu de construction

Remontage des freins, des durites de chauffage, des durites d'essence du moteur

Cablage éléctrique ( pas simple mais mission accomplie quand meme  lol)  Remontage du reservoir

Les vitres laterales , pare brise et lunette arrière

Les marches pied

Les pares choc, les capots avec les joints

Bin voila un resultat qui me plait!!!!!      Comme dans mes reves!!!   

Juste finie a temps pour le mariage de mes amis Vincent et Charlène, le défi que Charlène m'avait lancée sans le vouloir, est accompli    

Vive les mariés!!!!!!  Et bonheur !!!

Avec ses petits pneus de SMART a l'avant !!      Je trouve que ca claque!!