Ca faisait un moment qu'elle me trottait dans la tête cette idée : avoir une cox "kipouss", et fort par dessus le marché ! Parcequ'une cox, j'en avais déjà une - je l'ai toujours, d'ailleurs : ma '72 de tous les jours (34cv, des Empi 8 et un peu plus jaune qu'à l'origine). Mais pas de quoi s'énerver. Avec ma 911, j'avais fait 2 sessions piste (dont 1 avec Dan Lebref, qui s'en souvient encore  ) et une pointe à 270 compteur sur une portion de l'A85 tout juste ouverte au public  . Ca me manque un peu ces conneries quand même  .
Et puis la tendance Old School c'était vraiment ça qui me faisait craquer  : des caisses soignées, un look d'enfer, et un moteur pour faire brûler le bitume, utilisable quand bon vous semble, et la possibilité de faire un 200/400m de temps en temps si le  vous en dit ...
Du coup, l'idée d'un callook n'a pas mis longtemps à germer dans mon esprit fertile ... allez, c'est décidé ... en chasse !
Ma 1200 de '72 a eu chaud aux miches car ce n'était pas la base idéale  . Et quitte à avoir une autre cox, autant qu'elle soit à mon goût ! Rien qui ne me fasse grimper aux rideaux, ni sur internet, ni dans les magazines  , je me rabat sur une coque de '63 posée sur un chassis de '68 qui trainaient ... vraiment  ! Ok, la base était pas chère, mais complètement ... incomplète, et TOUT était à refaire (et c'est rien de le dire)  .
Du coup, le projet avançant tant bien que mal et devant l'ampleur de la tâche à accomplir, plusieurs recadrages ont été nécessaires. Le chassis refait à neuf et dans les règles de l'art sera adapté pour un usage plus, euh, comment dire ... radical  ! Les pièces du moteur sont toutes là (aux pistons et tiges de culbus près) et certaines de ces pièces (les Comp entre autres !) laissaient présager de ce qui devait arriver  . Et pour finir, l'état de la coque (parce qu'on ne peut décement pas parler de "carrosserie"  ) m'a aidé à basculer définitivement du côté obscur de la force ...
... ce sera un DRAG  !
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