Bon ben ça y est depuis un peu moins d'1 mois maintenant : les contrôles et le montage à blanc sont en cours. Rien de particulier, sauf deux trucs peut-être :

- une encoche de coussinet (palier central) sur un des demi-carters qui n'a pas été faite du bon côté : problème vite résolu par Rudy.

- les coussinets Clevite 77, super came, mais pas plug and play : l'ergot qui permet de positionner le 1/2 coussinet dans son emplacement (bielle ou chapeau) est trop large ! Bref, ça rentre pas ! En comparant avec un jeu de KolbenSchmitt, les ergots sur les KS mesurent entre 3,81 et 3,84 mm de large, et sur les Clevite entre 3,91 et 4,10 mm !!! Obligé de les passer au papier de verre, mesure, re-papier de verre, re-mesure, etc.

Le reste en image...

La dernière acquisition en date : les coussinets Clevite 77 pour bielles VW

A gauche le KS, à droite le Clevite

Les pièces utilisées (le full flow ainsi que culasses/pipes/carbus et quelques bricoles ne sont pas sur les photos)

Le dégagement entre cames et contre-poids : nickel ! (ah oui : j'suis pas photographe !)

... et l'autre 1/2 carter

Le premier 1/2 carter ...

L'équipage mobile ...

Le deuxième 1/2 carter avec l'ensemble Vilo / Bielles / AAC ...

... et le contrôle du dégagement bielles/cames/contre-poids. Les photos ne le montrent pas, mais il y a juste la place qu'il faut.